Choď na obsah Choď na menu
 

30. 9. 2015

Ruská letecká technika a jednotky v Sýrií

V kontexte diskusií o prítomnosti ruských jednotiek v Sýrií mi trochu chýba súhrnný prehľad techniky, ktorá sa v Sýrií vôbec nachádza. Opomenúc techniku, ktorá bola do Sýrie dodaná v  blízkej minulosti ako vyrovnanie dlhu vzniknutého po nedodaní protiraketového systému S-300.  Zameráme sa na techniku(spoločne s inštruktormi,  obsluhou), ktorá sa do Sýrie na žiadosť súčasného prezidenta Sýrie Asada a je nasadená pod hlavičkou OSRF.

 

index.jpg


Po sklamaní z úvodu, kde som sa nevenoval žiadnej geopolitike, konšpirácií, oslave strany a podobným hovadinám, a hlbokom pochopení čitateľov, že sa tu nedozvedia žiadne stanovisko PRE či PROTI, by som prešiel k tomu, čo nás zaujíma...čo to tam vlastne v tej Sýrii behá a lieta. Väčšina fotiek, kvôli tej správne tajomnej atmosfére, vykazuje pomerne veľkú pixelizáciu a mieru  sprievodného šumu.
 

 

(Letecká) technika Ozbrojených síl RF nasadená na boj proti ISIL z letiska v Lakati (Sýria)

Pre začiatok trochu nudného kontextu.

Je dôležité uvedomiť si, že OSRF majú na námornej základni v meste Tartus blízko Lakati dislokovaných cca 1700 vojakov, ktorých prítomnosť je potrebná pre fungovanie samotnej základne a plnenie úloh, ktoré má stanovené.

 

map.jpg

 

Druhá dôležitá vec je samotná prevádzka letiska, na ktorú po prílete ruských síl stávajúci personál vysokopravdepodobne nemá dispozície a skúsenosti. Lietadlá taktiež nie sú bezúdržbová a samozavlažovacia záležitosť, ktorú použijete odparkujete a použijete znovu, čím sa dstávame k pomerne vysokým číslam obslužného personálu, technikov, dispečerov a samotných pilotov. Nehovoriac o potrebe zázemia pre túto masu personálu a jej technickom vybavení. Je jedno, či ste dobrí, či zlí, modrí, či červený, hranatí, či guľatí, budete sa snažiť, aby vaše jednotky aj mimo domovskej základne mali aspoň aký-taký komfort a udržali si prevádzkyschopnosť.

Rovnako, ako súčasne prebiehajú práce na terénnych úpravách okolia letiska, budovanie potrebnej infraštruktúry, ubytovacích kapacít, technického zázemia, skladov... (viď foto)

 

ht_russian_aircraft_syria_01_jef_150921_4x3_992.jpg

 

Denník The Guardian tvrdí (cituje zdroj z Ministerstva obrany USA), že Rusko plánuje na základňu vyslať až 2000 vojakov. Spoločne s jednotkami z námornej základne v Tartuse sa dostávame k pomerne solídnemu číslu, ktoré sa čoskoro objaví v nadpise niektorého z našich denníkov (ak sa v priebehu písania tohto článku už aj neobjavilo).

Ale konečne k tomu, o čom tento článok má byť:
SU-30SM
Predpokladaný počet: 4 kusy

Viacúčelové lietadlo pokročilej generácie (4+) s dvojčlennou osádkou a motormi s vektorovateľným ťahom. Všeobecne prevláda názor, že ide o lietadlo, ktoré je určené iba pre vzdušný manévrovaný boj, prípadne pre hliadkovanie a zachytávanie cieľov, podobne ako Mig-31. Avšak postupnými vylepšeniami základnej verzie Su-30 získalo aj schopnosť pôsobiť proti pozemným a lodným cieľom aj v prostredí elektronického rušenia a nepriaznivých poveternostných podmienok

bell2.jpg

Posádka: 2
Dĺžka: 21,94 m
Rozpätie: 14,70 m
Výška: 6,36 m
Plocha krídel: 62,04 m²
Hmotnosť prázdneho lietadla: 17 700 kg
Maximálna vzletová hmotnosť: 34 500 kg
 Motor: 2x Saturn-Ľuľka AL-31F,
        maximálny ťah: 75,22 kN každý
Maximálna rýchlosť: 2 125 km/h (2,0 M)
Dolet: 3 500 km
Dostup: 17 500 m
Maximálne preťaženie: -3,0/+8,5 g

Výzbroj

  • Hlavňová: automatický letecký kanón GŠ-301 kalibru 30 mm (zásoba streliva: 150 ks)
  • R-27ER (AA-10 Alamo-C)
  • R-27ET (AA-10 Alamo-D)
  • R-73E (AA-11 Archer)
  • R-77 RVV-AE (AA-12 Adder)
  • Kh-31P/Kh-31A
  • Kh-29T/L
  • Kh-59ME
  • KAB-500KR
  • KAB-1500KR
  • FAB-500T
  • OFAB-250-270

 

SU-24M
Predpokladaný počet: 14 kusov

Stíhací bombardér s meniteľnou geometriou krídel prispôsobený vykonávaniu prekvapivých úderov (aj) na frontovej línii za každého počasia.

 

453453_900.jpg



Posádka: 2 (pilot a obsluha zbraní)
Rozpätie: max 17,64 m
Dĺžka: 22,53 m
Výška: 6,19 m
Nosná plocha: 55,2 m²
Hmotnosť prázdného stroja: 22 300 kg
Maximálna vzletová hmotnosť: 43 755 kg
Pohonná jednotka: 2× proudový motor Ljulka AL-21F3A o tahu 76,4 kN (109,8 kN s príd. spal.)
Maximálna rychlost:2 317 km/h
Dolet: 2 775 km (1 500 nm, 1 725 mi)
Dostup: 11 000 m
Počáiatočná stúpavosť: 150 m/s
Pomer ťah/hmotnosť: 0,60
Výzbroj

 

  • 1 × kanón GŠ-6-23, 500 nábojů
  • rádiom riadené rakety Ch-23
  • Ch-25ML navádzaných laserem
  • Ch-28, Ch-58 nebo Ch-31P
  • Ch-29L/T laserem/TV-navádzaných
  • ch-59
  • KAB-500KR a KAB-500L.
  • Raketomety ráže 57 mm S-5, 80 mm S-8 či 122 mm rakety S-13
  • taktické jadrové zbrane


SU-25
Predpokladaný počet: 14 kusov

Su-25 predstavuje náprotivok amerického lietadla A-10, je určené pre priamu vzdušnú podporu pechoty a bojových zväzkov.

 

hqdefault.jpg


Posádka: 1
Dĺžka: 15,53 m
Rozpätie: 14,36 m
Výška: 4,8 m
Plocha krídel: 30,1 m²
Hmotnosť prázdneho lietadla: 10 740 kg
Maximálna vzletová hmotnosť: 20 500 kg
Pohonná jednotka: 2× prúdový motor Sojuz/Gavrilov R-95Š, s ťahom 40,21 kN
Maximálna rýchlosť: 1 000 km/h
Dolet: 1 950 km
Dostup: 7 000 m
Počiatočná stúpavosť: 58 m/s
Pomer ťah/hmotnosť: 0,51
Výzbroj:

 

  • 1 × dvojhlavňový kanón GŠ-30-2 kalibru 30 mm so zásobou 250 nábojov
  • bomba BETA FAB-250
  • raketa Ch-23 (AS-7 "Kerry")
  • raketa Ch-25ML (AS-10 "Karen")
  • Ch-29L (AS-14 "Kedge")
  • S-25L
  • raketa R-13 (AA-2 "Atoll")
  • raketa R-60 (AA-8 "Aphid")
  • bomby OFAB 500
  • bloky neriadených rakiet UB-32-57


?SU-34
Predpokladaný počet: ?
Tento stíhací bombardér v podstate plní tie isté úlohy ako SU-24M... 

c2tgfchfo4s.jpg


Technicko-taktické údaje k tomuto stroju nájdete na našich stránkach

MI-24V

 

Predpokladaný počet: až 12 kusov

Tento vrtulník je projektovaný pre priamu podporu jednotiek, je prispôsobený na ničenie živej sily aj opancierovanej techniky protistrany. Okrem toho je schopný prepravovať výsadok alebo materiál vo vnútri trupu. Mimoriadne úspešne prešiel viacerými bojovými konfliktami (Afganistan, Čečensko, ...)

 

453890_900.jpg

Posádka: 2
Priemer nosného rotoru: 17,3 m
Priemer vyrovnávacieho rotoru: 3,97 m
Dĺžka s otáčajúcimi sa rotormi: 21,35 m
Výška: 5,47 m
Dĺžka trupu: 17,51 m
Prázdna hmotnosť: 8 500 kg
Maximálna vzletová hmotnosť: 12 000 kg
Motor: 2x Klimov (Izotov) TV3 – 117V
Výkon motoru: 2190 hp (každý motor)
Maximálna rýchlosť: 335 km/h
Dostup: 4 500 m
Dolet: 450 km
Výzbroj

 

  • štvorhlavňový guľomet 12,7 mm s 1470 nábojmi
  • protitankové navádzané strely 9M114 (AT-6 „Spiral“)
  • hlavnou súčasťou výzbroje sú však bloky neriadených striel napr. 80mm S-8


AN-124 Ruslan, IL-76MD, IL-78
Jedná sa o dopravné a tankovacia lietadlá, ktorých zotrvanie v Sýrií by bolo skôr kontraproduktívne, čiže sa na letisku v Lakatii objavujú v závislosti potreby prepravy/dopravy materiálu.

453020_900.jpg

Deklarovaný vysoký počet jednotiek a typov techniky nie je v širšom kontexte ničím prekvapivý a vyzerá byť podriadený cieľu získania prevahy pomocou použitia leteckej techniky vhodnej na blízku podporu pozemných jednotiek.

 

Zdroje:
Google Earth
youtube.com
defence-blog.com
Komersnat
The Guardian


P.S.: Výnimočne som povolil diskusiu ;)