Choď na obsah Choď na menu
 

24. 3. 2014

Su-34

Rozpätie krídel

14,7m
Nosná polcha 62m2
Dĺžka 22m
Výška 5,94m
Hmotnosť prázdneho lietadla 39 000 kg
Maximálna vzletová hmotnosť  45,100kg
Maximálna rýchlosť   1,8 Mach
Dostup 14 000m
Motory Ljulka AL-35F E, maximálny ťah 137,28 kN
Dolet (bez prídavných nádrží) 4000km

 

 

su-34-008.jpg

 

 

Suchoj Su-34 (v kóde NATO Fullback) je pokročilý ruský dvojmiestny stíhací bombardér štyry a pol-tej genetácie. Ide o náhradu stíhacieho bombardéru Su-24/Su-24M. vývoj Su-34 bol postavený na platforme Su-27, konkrétne jeho prototypovej verzie Su-27IB (IB: Istrebiteľ Bombardirovšik).

 

73e5f40b37b3.jpg

 

 Prvé oficiálne uvedenie bolo na parížskom aerosalóne Le Bourget ’95 v roku 1995 ako Su-32/34FN (FN for „Fighter, Navy/ námorný stíhač“). Bolo popísané ako námorné lietadlo pôsobiace z pozemných základní. Na výstave MAKS v Moskve roku 199  bol uvedený pod skratkou Su-34MF (MF ako MnogoFunksionalnyj, multi-funkčný).

su-34-004.jpg

Su-34 zdieľa určité konštrukčné prvky s lietadlami Su-27 a Su-30(resp. Su.33 a 35). Jedná sa o konštrukciu krídla, prednej stabilizačnej plochy, chostovej časti a nosných gondol motorov. Predná časť lietadla ja prepracovaná nielen z dôvodu atypického umiestnenia sedadiel v kokpite, ale aj kôli nosovej časti, kde bola kladená vysoká váha zminimalizovaniu efektívnej odraznej plochy. OKB Suchoj uvádza efektívnu radiolokačnú odrazovú plochu okolo 0,2 až 0,5 m2 . Prvky koncepcie „stealth“ na zníženie efektívnej rádiolokačnej odrazovej plochy sú:

  • sploštená predná časť trupu

 

su-34-051.jpg

  • ostroú deliacu hranu medzi hornou a dolnou časťou
  • povrch lietadla pokrytý materiálmi absorbujúcimi elektromagnetickú energiu

 

 

1174683_562133053823323_543410744_n.jpg

Charakteristickou črtou Su-34 je nezvyčajne veľká pilotná kabína, ktorá zahŕňa aj priestor pre kuchynku, toaletu a lôžko. Obaja členovia posádky sedia na vystreľovacích sedadlách Zvezda K-36DM. Obe

sedadlá sa dajú ľubovoľne natáčať i sklopiť. Tlak v kabíne sa až do letovej výšky 10 000 m udržiava na hodnote zodpovedajúcej nadmorskej výške 2 400 m, čo umožňuje posádke pracovať bez nasadených kyslíkových masiek (masky sa používajú v prípade núdze a v bojových situáciach). Do kabíny sa vstupuje cez prednú podvozkovú šachtu po rebríku. Kabína pozostáva zo 17 mm hrubej titánovej vane, ktorá je upevnená v trupe podobne ako pri Su-25.Pre zaujímavosť pancierovanie celého lietadla má hmotnosť 1480 kg.

su-34-010.jpg

Su-34 má moderný kokpit, s farebnými multifunkčnými displejmi. Avionika predstavuje ucelený zbraňovo-navigačný komplex s modulárnou koncepciou s piatimi hlavnými blokmi:
 

  •     integrovaný zbraňovo-navigačný systém
  •     systém ovládania výzbroje
  •     komunikačný systém
  •     palubný komplet obrany
  •     systém kontroly
  •     systém registrácie letových parametrov)

Navzájom sú prepojené digitálnou dátovou zbernicou. Komplex má otvorenú architektúru, takže je možné bloky priebežne modernizovať, nahrádzať,...

 

su-34-047.jpg

 

Pilot má k dispozícii štyri multifunkčné farebné grafické displeje (dva hlavné a dva pomocné na ľavom pulte) a zobrazovací systém SEI-31/10M s čelným priehľadovým displejom ILS-31. Operátor zbraňových systémov má k dispozícií jeden viacúčelový veľkoplošný farebný grafický displej a jednen pomocný farebný grafický displej. Lietadlo môže pilotovať aj operátor.

 

su-34-029.jpg

 

Su-34 je vybavené rádiolokátorom N-011M Super Žuk, pracujúci na frekvenciách 8 až 12 GHz so stredným výkonom 1 kW a maximálnym 5 kW. Dosah pre vzdušné ciele s veľkou odrazovou plochou je až 416 km, pre pozemné ciele je to 200 km. Vzdušné ciele s odrazovou plochou 3 m² môže zistiť na vzdialenosť 140 až 180 km v prednej polosfére a 60 až 70 km v zadnej polosfére, pozemné ciele s odrazovou plochou 3 m² na vzdialenosť 130 až 170 km. Maximálne je schopný sledovať 20 vzdušných cieľov a pritom na 8 z nich navádzať poloaktívne rakety (aj do zadnej polosféry). V navigačnom režime má na vzdialenosť 250 km rozlišovaciu schopnosť 5 m. S rádiolokátorom spolupracuje optoelektronický za

meriavací systém OEPS s IČ zameriavačom/optickým lokátorom OLS. Prijímač družicového navigačného systému GLONASS spolu s inerciálnym navigačným systémom umožňuje stanoviť polohu s presnosťou na jeden meter.

 

su-34-022.jpg



Hlavňovú výzbroj tvorí jednohlavňový kanón GŠ-301 kalibru 30 mm, umiestnený na pravej strane v koreni krídla. Prídavná výzbroj s celkovou hmotnosťou 8 000 kg sa podvesuje na 12 závesných bodov: dva na koncoch krídla, tri pod každou polovicou krídla, po jednom na motorových gondolách a dva v tandeme medzi motorovými gondolami.

 

 

 

su-34-021.jpg

 

 Riadené strely s rádiolokačným, televíznym, laserovým, termovíznym, pasívnym a autonómnym navádzaním:

  • Ch-31A/P, Ch-25 (AS-10 Karen/AS-12 Kegler)
  • Ch-29 (AS-14 Kedge)
  • Ch-35 Uran
  • Ch-58 (AS-11 Kilter)
  • Ch-59/59M (AS-13 Kingbolt/AS-18 Kazoo)
  • Ch-65SE (AS-15 Kent)
  • Alfa (AFM-L)

Prídavná hlavňová výzbroj (kontajnerovaná):

  • SPPU-687
  • SPPU-6
  • SPPU-22-01,

Neriadené bomby:

  • 100 kg
  • 250 kg
  • 500 kg
  • RBK-500 (kontajnerová)
  • RBK-100 (protiponorková)
  • PLAB-10K (protiponorková)
  • KMGU-2 (zbraňový kontajner)

 

 

su-34-014.jpg

 

 Neriadená raketová výzbroj:

  •  B-8M1 (20x S-8 kalibru 80 mm)
  •  B-13L (5x S-13 kalibru 122 mm)
  •  S-25


Iná výzbroj:

  • zápalné nádrže ZAB
  • protibetónové bomby BetAB-250ŠP
  • termobarické bomby ODAB-500P/PM
  • riadené bomby KAB-500L/Kr a KAB-1500 (laserové a TV navádzanie)
     

Torpéda:

  • Orlan
  • Jastreb
  • Koršun
  • Orjol


Odpaľovacie zariadenia:

  •         pre strely vzduch-zem: AKU-58E, APU-68UM2E1 a PU-O-25
  •         pre strely vzduch-vzduch:  APU-72-1D, APU/AKU-470 a APU/AKU-170

 

 

su-34-003.jpg

 

 

 

Lietadlo je schopné tankovania za letu. S tromi doplneniami paliva je schopný prekonať vzdialenosť 14000 km.

 

 

 

Náhľad fotografií zo zložky Su-34