Choď na obsah Choď na menu
 

14. 3. 2014

Ka-31R

Posádka  2
Operátori systémov  2
Dĺžka trupu  12,10m
Dĺžka s rotujúcimi rotormi  15,90m
Výška s rotujúcimi rotormi  5,50m
Priemer nosného rotora  15,90m
Priemer vyrovnávacieho rotora  -
Hmotnosť (prázdny vrtuľník) 9580kg
Maximálna hmotnosť 12500kg
Maximálna rýchlosť 280km/h
Cestovná rýchlosť 230km/h
Typ motora TV3-117VMA
Počet motorov 2
Výkon motorov 1660kW
Statický dostup 3500m
Dynamický dostup 5000m
Dolet 680km

Sovietskemu (resp. ruskému) námorníctvu dlhodobo chýbal systém AWACS. Spočiatku sa uvažovalo nad skonštruovaním lietadla (podobne ako je tomu pri západnej technike(E-2Hawkeye)). Vzhľadom na finančnú situáciu po rozpade Sovietskeho zväzu bolo pristúpené k verzii vrtuĺníkového AWACS-u.

 

20050912_4a.jpg

 

Ako základ nosiča antény s veľkým dosahom a výkonom mal slúžiť moderný vrtuľník Ka-29. Prototypové označenie bolo Ka-25RLD, neskôr Ka-29RLD a po štátnych skúškach sa zmenil na Ka-31.

 

ka-31-01.jpg

 

Kôli anténu umiestnenej pod trupom museli byť prepracované vstupy do kabíny a podvozok. Ten je u Ka-31 vyťahovateľný tak, aby nezavadzal anténe v pracovnej polohe. Pre väčší odber energie bol zvolený nový typ generátora TA-8K, pričom bol vynechaný pomocný štartovací motor. Takisto bola kompletne prepracovaná avionika, ktorá obsahovala dokonalejší stabilizačný systém.

 

ka-31-s-glass-cockpit.jpg

 

Boli vyrobené 2 prototypy (trupové označenie 031 a 032), dostali výkonnejšie motory TV3.117VMA. K prvému vzletu došlo v roku 1986. V roku 1987 bol dokončený rádiolokátor E-801 Oko. Palubný systém po zapnutí sám vyhladával ciele a posúval informácie ďalej. Dokázal odhaliť stíhacie lietadlo na 150km, malú loď na 250km, strelu s plochou dráhou letu na cca 100km. Súčasne mohol sledovať až 20 cieľov.

 

ka-31_23d2_07.jpg

 

Čo sa týka služby vo VMF tak nastala zaujímavá situácia, v roku 1995 sa konečne rozhodlo o prijatí do služby, avšak nebola zadaná objednávka ani na jeden sériový kus. Oba prototypy ostali v majetku OKB Kamov. Malo to svoje najmä prevádzkové výhody a pravdepodobne iba kôli ponechaniu oboch Ka-31 (prototypový status) prežívali funkčné.Prvé objednávky pre ruskú armádu boli zadané až po záujme armád Indie a Číny.

 

ka-31sv_03.jpg

 

v roku 2000 sa OKB Kamov rozhodla pre modernizáciu Ka-31, označenú Ka-31R. Modernizovaný prototyp (pôvodný 032) získal komunikačný systém BKS-252 a rádilokátor E-801. Prezident-C predstavuje modernú pasívnu ochranu pred laserovo navádzanými riadenými strelami.

 

ka-31_018.jpg

 

VMF v posledných rokoch objednalo 3 Ka-31R (trupové čísla 090,091,?092), predpokladá sa ich budúca služba na lodiach jednotky Mistral, ktoré by mali byť dodané v nasledujúcej dekáde.

 

ka-31r_04.jpg

 

 

 

Náhľad fotografií zo zložky Ka-31R

Komentáre

Pridať komentár

Prehľad komentárov

Zatiaľ nebol vložený žiadny komentár.