Choď na obsah Choď na menu
 

4. 9. 2014

BREM-Č

Ide o vyprosťovaciu modifikáciu BVP-1 (BMP-1) vyvájanú v ZŤS VVS Martin v rokoch 1976-1983. Výroba prebiehala v Podpolianskych strojárňach v Detve od roku 1985.

brem-c-007.jpg


Zdanlivý úzky súvis s ruskou armádou je mylný. Okrem použitia podvozkovej skupiny sovietskeho bojového pásového vozidla BMP-1 (a jeho licenčne vyrábaných BVP-1) došlo aj k exportu a používaniu tohto typu v OS RF, okrem iného v konflikte v Čečensku, Osetsku,....

brem-c-008.jpg


Existujú určité problémy so správny označovaním tohto BMP, najmä v ruskej armáde. V Československu (a neskôr v Česku a na Slovensku) dostal tento vyprosťovací stoj označenie VPV (vyprosťovacia pásové vozidlo). V Rusku bol zavedený pod miestnym označením BREM-Č (БРЭМ-Ч) ako československý. Často sa však používa označenie BREM-4 A.R.V., ktoré pravdepodobne vzniklo nesprávnou transkripciou.

brem-c-016.jpg

BREM-Č je určené k vyprosťovaniu a vlečeniu (odsunu) techniky do 15ton, najmä mechanizovaných práporov. Osádka je tvorená:

  • veliteľ vozidla - žeriavnik
  • vodič - zvárač, viazač
  • člen jednotky technického zabezpečenia
  •  okrem tejto osádky je vo vozidle miesto pre 2 osoby a je možné prepravovať osádku vlečenej techniky.

Jedinú výzbroj tvorí guľomet PKT umiestnený nad príklopom veliteľa. Námer dosahoval hodnoty -7° až 80° pri celokruhovom odmere. Zásoba 2000 nábojov bola nesená v zásobníkoch.

brem-c-013.jpg


Hmotnosť vozidla dosiahla hodnotu 14,3t, rozmery ako šírka a dĺžka sa príliš nelíšili od BVP, no vzrástla výška, na 2 350mm s guľometom a výstražným svetlom), a 6 110mm v pracovnej polohe žeriavu.  Samotná funkčná nadstavba bola tvorená:

brem-c-012.jpg

  • navijakom s parametrami:
    • typ s ťažnými kladkami a navíjacím bubnom
    • sila 125kN (priamy ťah) a 240-345kN pri použití kladiek
    • dĺžka lana 120m a priemer 19mm
  • radlica s kotviacou silou až 345kN (podľa únosnosti zeminy)
  • zariadenie pre zváranie a rezanie oblúkom
  • žeriav s nosnosťou 6,5tony pri vyosení ramena o 1,45m a výške zdvihu háku 3,2m , pri vyosení o 2,9m a výške zdvihu háku 4,5m je maximálna nosnosť 2,5tony

brem-c-010.jpg

Maximálna rýchlosť pri jazde na ceste je 60km/h a v teréne 40km/h, pri vlečení iba 20km/h. Dosah vozidla pri jazde po cestnej komunikácií je 550 - 600km, 300 - 350km (pri vlečení). Spotreba paliva je 90-100l/100km. Je možná aj plavba, a to rýchlosťou maximálne 7km/h.

 

Náhľad fotografií zo zložky BREM-Č